車両紹介
ディーノ 206GT（1967〜69）
ディーノ 246GT（1969〜74）
1971 ディーノ 246GT
外観
1971 ディーノ 246GT
前方
1971 ディーノ 246GT
側面
1971 ディーノ 246GT
後方
フェラーリ初のミッドシップ量産車として1967年に登場。車名はエンツォの亡くなった息子「アルフレッド・フェラーリ」の愛称が由来です。正式の車名にフェラーリの文字は入りませんが、後年のモデルにはフェラーリのバッジが付きます。初期の206GTは1.5リッター F2用レーシングユニットの排気量を拡大したオールアルミ製2.0リッターV6エンジン（180ps）とアルミボディを持ち、生産台数はおよそ150台と稀少です。
69年以降の246GTはスチール製ボディに鋳鉄製2.4リッターV6（195ps）を搭載。 72年からタルガトップの246GTSも追加。軽量ボディと低い重心によって優れた操縦性を備えた、評価の高いモデルです。生産台数は当時のフェラーリとしては画期的に多く、GTが約2700台、GTSが約1200台、ディーノ全体で4000台以上と言われています。この後、グループ4規定のWRC（世界ラリー選手権）で活躍したランチア・ストラトスは同じV6エンジンを搭載し、1974年から76年までメーカータイトルを獲得しました。（2005.7）
Specifications : 諸元
1972 ディーノ 246GT
■全長×全幅×全高：4200×1700×1115mm ■車両重量：1080kg ■エンジン形式：V型6気筒DOHC ■排気量：2418cc ■最高出力：195ps/7600rpm ■最大トルク：23.0kg-m/5500rpm ■トランスミッション ：5MT ■最高速度：245km/h ■72年当時の新車価格：900万円
（価格は日本での正規販売価格です。年度や仕向け地によって、スペックは異なることがありますので参考値です）
