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フェラーリ F430 (2005~2010)

 
  • 2008 フェラーリ 430 スパイダー 外観

    2008 フェラーリ 430 スパイダー 外観

  • 2008 フェラーリ 430 スパイダー 側面

    2008 フェラーリ 430 スパイダー 側面

  • 2008 フェラーリ 430 スパイダー 後方

    2008 フェラーリ 430 スパイダー 後方

  • 2008 フェラーリ 430 スパイダー 内装

    2008 フェラーリ 430 スパイダー 内装

  • 2008 フェラーリ 430 スパイダー メーター

    2008 フェラーリ 430 スパイダー メーター

  • 2008 フェラーリ 430 スクーデリア 外観

    2008 フェラーリ 430 スクーデリア 外観

  • 2008 フェラーリ 430 スクーデリア 側面

    2008 フェラーリ 430 スクーデリア 側面

  • 2008 フェラーリ 430 スクーデリア 後方

    2008 フェラーリ 430 スクーデリア 後方

  • 2008 フェラーリ 430 スクーデリア 内装

    2008 フェラーリ 430 スクーデリア 内装

  • 2008 フェラーリ 430 スクーデリア エンジン

    2008 フェラーリ 430 スクーデリア エンジン

 

F430は360モデナの後継として登場したモデル。ミッドシップに搭載される自然吸気V型8気筒エンジンは、360モデナの3586cc・5バルブに代えて、4308cc・4バルブに変更され、最高出力は90ps増の490ps/8500rpm、最大トルクは+9.4kg-m増の47.4kg-m/5250rpmを発揮。最高速度は350モデナの295km/hを大幅に上回り、大台を易々と越える315km/hを達成しています。

トランスミッションは6速MTのほか、パドルシフトを備えたセミオートマチックの「F1」を採用。さらに走行モードを切り替える「マネッティーノ」、最大限のゼロ発進加速を引き出すローンチコントロール、市販車で初となった電子制御式リアデファレンシャル「E-Diff」を採用。またクーペが登場してから間もなく、フル電動ソフトトップを備えた「F430 スパイダー」も追加されました。

2008年には、最高出力を510ps/8500rpm、最大トルク48.0kg-m/5250rpmまでチューンナップした高性能モデル「430 スクーデリア」を発売。ボディも通常のF430より200kg以上軽量化され、0-100km/h加速:3.6秒以下、最高速度:320km/h以上を達成しました。

Specifications : 諸元

2005 フェラーリ F430 (F1)
■全長×全幅×全高:4512×1923×1214mm ■車両重量:1450kg(1450kg) ■エンジン形式:V型8気筒DOHC・4バルブ ■排気量:4308cc ■最高出力:490ps/8500rpm ■最大トルク:47.4kg-m/5250rpm ■トランスミッション:6MT(F1<6速セミAT>) ■最高速度: 315km/h ■2005年当時の新車価格:2079万円(2205万円)
(価格は日本での正規販売価格です。年度や仕向け地によって、スペックは異なることがありますので参考値です)

2005 フェラーリ F430 スパイダー(F1)
■全長×全幅×全高:4512×1923×1234mm ■車両重量:1520(1520) ■エンジン形式:V型8気筒DOHC・4バルブ ■排気量:4308cc ■最高出力:490ps/8500rpm ■最大トルク:47.4kg-m/5250rpm ■トランスミッション:6MT(F1<6速セミAT>) ■最高速度: 310km/h ■2005年当時の新車価格:2228万1000円(2354万1000円)
(価格は日本での正規販売価格です。年度や仕向け地によって、スペックは異なることがありますので参考値です)

2008 フェラーリ 430 スクーデリア
■全長×全幅×全高:4512×1923×1199mm ■車両重量:1250kg ■エンジン形式:V型8気筒DOHC・4バルブ ■排気量:4308cc ■最高出力:510ps/8500rpm ■最大トルク:48.0kg-m/5250rpm ■トランスミッション:F1 スーパーファースト<6速セミAT> ■最高速度: 320km/h以上 ■2008年当時の新車価格:3026万1000円
(価格は日本での正規販売価格です。年度や仕向け地によって、スペックは異なることがありますので参考値です)

 

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