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AUTO GARAGE MOTOYAMA

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トヨタ 2000GT(1967〜70)

 
  • 67(S42)トヨタ 2000GT 外観

    67(S42)トヨタ 2000GT 外観

  • 67(S42)トヨタ 2000GT エンブレム

    67(S42)トヨタ 2000GT エンブレム

  • 67(S42)トヨタ 2000GT ホイール

    67(S42)トヨタ 2000GT ホイール

  • 67(S42)トヨタ 2000GT 内装

    67(S42)トヨタ 2000GT 内装

  • トヨタ 2000GT(前期型) ランボルギーニ・ミウラやランチアラリー037と

    トヨタ 2000GT(前期型) ランボルギーニ・ミウラやランチアラリー037と

  • トヨタ 2000GT(前期型)

    トヨタ 2000GT(前期型)

  • トヨタ 2000GT(前期型) リア

    トヨタ 2000GT(前期型) リア

  • トヨタ 2000GT(前期型)

    トヨタ 2000GT(前期型)

  • トヨタ 2000GT(前期型)

    トヨタ 2000GT(前期型)

  • トヨタ 2300GT

    トヨタ 2300GT

  • 68(S43)トヨタ 2000GT 外観

    68(S43)トヨタ 2000GT 外観

  • 68(S43)トヨタ 2000GT 外観

    68(S43)トヨタ 2000GT 外観

  • 68(S43)トヨタ 2000GT 正面

    68(S43)トヨタ 2000GT 正面

  • 68(S43)トヨタ 2000GT 後方

    68(S43)トヨタ 2000GT 後方

  • 68(S43)トヨタ 2000GT 内装

    68(S43)トヨタ 2000GT 内装

  • 68(S43)トヨタ 2000GT エンジン

    68(S43)トヨタ 2000GT エンジン

  • 68(S43)トヨタ 2000GT エンブレム

    68(S43)トヨタ 2000GT エンブレム

 

世界に誇る日本車の最高傑作

トヨタ2000GTは日本が世界に誇るスポーツカーの最高傑作です。シャシー構造はロータスのようなX字形バックボーンフレームで、ボディは熟練工によるハンドメイド。ヤマハ発動機が開発した2リッター直列6気筒DOHCエンジン「3M」型(150ps)によって、最高速度220kmを誇りました。前後ダブルウィッシュボーンサスペンション、4輪ディスクブレーキ、マグネシウム製ホイールなど当時の最新・最高技術が盛り込まれ、国産初の「リトラクタブルライト」も採用。最高級ウッドパネルを張り巡らした内装パネルもヤマハ(日本楽器)が製作を担当しました。

前期型と後期型でライトなどが違います

1967年5月発売当時の価格は、クラウンの2倍以上にあたる238万円。同年に公開された映画「007は二度死ぬ」(1967年)では映画撮影用に作られたオープンモデルが登場しています。

1969年夏にマイナーチェンジで後期型へ移行。フォグランプが小径となり顔つきがシャープになったほか、トヨグライドと呼ばれた3速ATやクーラーが用意されました(オートガレージモトヤマでもこの珍しい3AT仕様を以前取り扱いました)。ボディカラーも前期型の3色(白、赤、銀)に加えて、黄、緑、青が追加されています。その1年後の1970年8月に、生産終了となりました。

総生産台数は337台

総生産台数は公式で337台と言われ、前期型がそのおよそ1/3、後期型が1/3、そして輸出用(左ハンドル)が1/3と言われています。これ以外に生産準備用のプロトタイプとして試作された2.3リッターSOHCの2300GT(左ハンドル)が存在します。

国産ビンテージカーの中でも別格の存在であることから、仮にコンディションの良い車両が市場に出た場合、現在の相場は1500万〜3000万円と言われています。(2009.01)

Specifications : 諸元

トヨタ 2000GT
■全長×全幅×全高:4175×1600×1160mm■車両重量:1120kg■エンジン形式:直列6気筒DOHC■排気量:1988cc■最高出力:150ps/6600rpm■最大トルク:18.0kg-m/5000rpm■トランスミッション :前期型 5MT/後期型 5MT・3AT■最高速度:220km/h■当時の新車価格:238万円(1967年)/246万500円(1969年)(スペックは参考値です)

 

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